丰田的电动车就是这么非主流

  2019东京车展即将开幕,日系车企将成为这届车展绝对主角,不管是丰田、日产、本田等主流车企,就连三菱、马自达的车企也将发布全新汽车。

  丰田在2020年东京奥运会上,将氢燃料电池技术作为主要的移动出行工具,包括世界销量最大的氢燃料电池汽车MIRAI、氢燃料燃料巴士Sora,还有氢燃料电池叉车等等。

  电动汽车也是丰田本次新能源汽车应用之一,不过仅仅是作为其中的补充。刚刚,丰田就发布了一款超小型电动汽车,将在2020年冬季正式上市。

  这款超小型将面向老年人、日常短距离买菜使用,可以搭载两名乘客,一次充电大约需要5个小时,可以走100公里,最高速度为60km/h。

  在此之外还有单人使用的各种纯电动微型类单车,行驶距离大约14公里到20公里,而这些原本就是丰田纯电动汽车的全部规划。跟其他所有车企的电动汽车规划对比,显得异常地非主流。

  在全球严苛的排放标准,并且正在日益加快对排放的监控,丰田才转而在纯电动一般乘用车上面开始发力,首款车型便是C-HR电动版。

  不管是燃油车,还是纯电动汽车,丰田最大的优势就是品质上的高标准和高稳定性。

  对于市场来说,在电动汽车市场,丰田能够参与进来,也是好事一件,毕竟市场总是欢迎高品质的汽车产品。

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